【HXAO-006】ノーパンパンストEROS DX4時間 7月沃尔沃中国市集销量大幅下滑31%，EX30难当大任

日前，沃尔沃汽车公布了宇宙销量数据，值得温情的是，在中国市集其领路更加低迷。字据数据暴露，本年7月沃尔沃在华销量为9775辆，同比下滑31%。其中，新能源车销量为1130辆，同比下滑3%；纯电车型销量为298辆【HXAO-006】ノーパンパンストEROS DX4時間，同比增长18%。

而在本年前7个月，沃尔沃在华销量相同依旧出现不小的下滑幅度，销量仅为87937辆，同比下滑5%。其中，新能源车销量为7386辆，同比下滑15%。尽管沃尔沃如故布局了多款新能源车型，可是现在来看这些新能源车型依然难当大任。

其着实燃油车市集，沃尔沃也如故出现增长乏力的情况，字据联整个据暴露，本年上半年，沃尔沃汽车在华销量最高的车型为XC60，累计销量仅为3.26万辆，不及头部造车新势力单月的收货。而S90和S60的销量折柳为1.65万辆和0.91万辆，XC40的销量仅为0.45万辆。

不外，沃尔沃在宇宙市集的领路依然可圈可点，7月沃尔沃汽车宇宙销量为57447辆，同比加多6%，本年1-7月，沃尔沃汽车宇宙总销量为445520辆，同比加多13%。不外值得温情的是，在上个月沃尔沃汽车官方通知，因宏不雅经济和地缘政事存在不坚信性，将下调全年销量预期，由正本的增长15%下调至增长12%至15%。

而宇宙市集的销量增长，也再度将沃尔沃在中国市集的谬误进一步突显。业界合计，沃尔沃在中国市集销量的大幅下滑，一方面是豪华车市集受到中国高端新能源产物的冲击，另外一方面，黄色主要由于沃尔沃在中国市集布局的多款新能源车型竞争实力并不表现，从而在中国市集节节溃退。

从产物上来看，沃尔沃此前只是是在S90、S60和XC60燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出了纯电车型。可是这些油改电产物和插电混动车型，跟面前主流的基于纯电平台设立的车型，在产物力方面有着表现的差距，因此在销量上也并不如意。

而为了处置这个无语的问题，沃尔沃在本年5月份持重推出了EX30，新车所罗致的是祯祥宽绰架构平台打造，与极氪X同平台，并且两车除了续航及加快参数等方面有渺小永别，其他硬件性能参数基本特地。不外由于沃尔沃EX30售价偏高，这也导致其竞争力表现不及，因此上市以来其销量相同一直低迷，5月份和6月份的销量均不及200辆。

其实沃尔沃是传统豪华品牌中较早通知进行电气化转型的车企，在2017年就通知了电气化计谋，此前其还示意2025年将纯电动车的销售比重扩大至50%，以及地方在2030年转型为纯电动车品牌。而如今曩昔7年了，其在新能源市集依然莫得获取多大的卓绝。

莽撞由于在新能源市集握续受挫，近日沃尔沃首席实行官Jim Rowan示意：“由于宇宙不同市集的情况不一样，绝对向电动化转型需要期间。咱们将连续投资插电式混杂能源和MHEV能源系统的设立，因为它们仍然很受客户接待。”

换句话说，沃尔沃将不会烧毁发动机的研发，由于客户有需要，在此基础上再转型电动化。而这么来看，之前的透澈转型为纯电动车品牌的计谋缠绵如故“搁浅”。

写在临了

现在来看，在新能源的大趋势下，各大豪华品牌也遇到了不同过程的压力。而看成二线豪华品牌的沃尔沃天然早早的公布了电气化转型缠绵，但只是标语喊的响，举止上却表现不及。如今在国内市集销量握续下滑的情况下，沃尔沃也进一步放缓了电气化转型，这不得不让其畴昔的发展进一步蒙上了若干暗影。

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